Construcția variantei DN1 în Valea Doftanei: 12% progres la cinci luni după începerea șantierului

Modernizarea Drumului Județean 102I, pe tronsonul esențial care leagă Valea Doftanei de Brădet, progresează într-un ritm excelent. Deși au trecut doar cinci luni de la momentul predării amplasamentului către constructor, stadiul fizic și financiar al proiectului a ajuns deja la 12%. Această evoluție rapidă este confirmată de datele oficiale și promite o îmbunătățire semnificativă a infrastructurii rutiere din zonă.

Acest proiect ambițios face parte din eforturile Consiliului Județean Brașov de a dezvolta rețeaua de drumuri din zona de munte. Valoarea totală a contractului depășește suma de 642 de milioane de lei, fiind o investiție majoră în infrastructura regională.

Detalii contract și durata lucrărilor la DJ 102I

Conform prevederilor contractuale, antreprenorul are la dispoziție trei ani pentru a finaliza în totalitate lucrările de modernizare a drumului DJ 102I. Constructorul principal care coordonează consorțiul responsabil de proiect este Construcții Erbașu.

Durata extinsă a execuției este justificată de complexitatea traseului și de relieful dificil. Tronsonul străbate zona montană, ajungând la altitudinea maximă de 1.285 de metri în Pasul Predeluț, iar perioada optimă în care se poate lucra în acest mediu este mai redusă.

Specificul tehnic și provocările traseului

Proiectul de modernizare și reabilitare implică o serie de intervenții structurale menite să transforme drumul într-o rută sigură și modernă. Scopul principal este asigurarea unei infrastructuri durabile, rezistentă la condițiile specifice zonelor de munte.

Odată finalizată reabilitarea, drumul va fi încadrat la Clasa Tehnică IV. Este important de subliniat că șoseaua este proiectată pentru o portanță maximă de 11 tone, ceea ce înseamnă că nu va putea fi utilizată pentru transportul de mare tonaj.

Lucrări esențiale incluse în proiect

Pentru a atinge standardele de siguranță și funcționalitate dorite, constructorul trebuie să îndeplinească o serie de sarcini complexe:

• Lărgirea platformei drumului la opt metri lățime.
• Refacerea completă a infrastructurii de sprijin pe porțiunile unde terenul este instabil.
• Modernizarea și reabilitarea tuturor podurilor și podețelor existente.
• Implementarea unui sistem eficient de colectare și evacuare a apelor pluviale.
• Asigurarea de măsuri de siguranță rutieră suplimentare și amenajarea de parcări temporare.

Lărgirea șoselei la opt metri va permite o structură mai clară și mai sigură a traficului. Aceste specificații includ două benzi de circulație, fiecare având o lățime de trei metri, completate de benzi de încadrare și acostamente. Aceste îmbunătățiri sunt vitale, având în vedere că, potrivit expertizei inițiale, unele tronsoane ale șoselei erau dificile sau chiar impracticabile înainte de demararea lucrărilor.